Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed. Der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Der längere Vorderbau, ein kürzeres Steuerrohr und ein flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed. Der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Das Damen-Trailbike Addy bieter für 2019 eine modernisierte Trail-Geometrie und ein erweitertes Größenspektrum. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerohr und flacherer Lenkweinkel sorgen für mehr Laufruhe; die deutlich reduzierte Überstandshöhe bringt Sicherheit.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed. Der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Der längere Vorderbau, ein kürzeres Steuerrohr und ein flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed. Der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modell auf. Ein längerer Vorderbau, ein kürzeres Steuerrohr und ein flacherer Lenkwinkel sorgen für mehr Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Das Damen-Trailbike Addy bieter für 2019 eine modernisierte Trail-Geometrie und ein erweitertes Größenspektrum. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerohr und flacherer Lenkweinkel sorgen für mehr Laufruhe; die deutlich reduzierte Überstandshöhe bringt Sicherheit.

Das Outland LTD ist ein Cross-Country 29er mit dem Bonus von 1300mm Federweg, so dass man Downhills wie ein Profi fahren können. Die neue Federung ermöglichte es den Konstrukteuren, die Überstandshöhe in allen Größen gering zu halten, so dass das Outland mehr Sicherheit auf dem Trail bietet.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.

Eine modernisierte Trail-Geometrie wertet die neuen Nevada-Modelle auf. Längerer Vorderbau, kürzeres Steuerrohr und flacherer Lenkwinkel sorgen für Laufruhe bei Highspeed, der kürzere Hinterbau bringt die in Spitzkehren nötige Agilität.